À propos

Un garage indépendant, pensé pour durer

Depuis 2008, nous entretenons et réparons les véhicules des automobilistes de l’agglomération orléanaise. Sans franchise, sans forfait imposé : juste un atelier, des outils et des gens qui expliquent leur travail.

2008: Année d’ouverture de l’atelier
4 800+: Véhicules entretenus
5: Ponts élévateurs
4,9/5: Note moyenne des clients

Notre histoire

D’un atelier de deux ponts à un garage complet

Le garage a ouvert ses portes en 2008 dans un ancien atelier de la rue des Ateliers, à Orléans. À l'époque, deux ponts, un compresseur et une conviction : un automobiliste bien informé revient, un automobiliste surpris par sa facture ne revient jamais.

Dix-huit ans plus tard, l'atelier compte cinq ponts élévateurs, un banc de géométrie et un poste dédié à l'électronique embarquée. L'équipe s'est étoffée, mais la méthode n'a pas bougé : on diagnostique avant de chiffrer, on chiffre avant d'intervenir, on explique après.

Nous travaillons sur toutes les marques, thermiques comme hybrides, avec des pièces d'origine ou de qualité équivalente selon ce que vous choisissez — et nous vous disons franchement ce que cela change.

Zone d’intervention

Orléans et agglomération — rayon de 25 km

Voir toutes les communes

Nos valeurs

Ce qui guide notre façon de travailler

Transparence

Le tarif est annoncé avant l’intervention. Si un imprévu apparaît en cours de travaux, nous appelons avant de continuer.

Rigueur du diagnostic

Remplacer une pièce au hasard coûte cher et ne règle rien. Nous cherchons la cause réelle, même quand c’est plus long.

Pédagogie

Nous expliquons sans jargon ce qui est urgent, ce qui peut attendre, et ce qui ne sert à rien.

Durabilité

Des pièces conformes aux préconisations constructeur et un suivi d’entretien qui prolonge la vie du véhicule.

Notre méthode

Quatre temps, toujours dans le même ordre

Cette séquence n’est pas un argument commercial : c’est ce qui évite de remplacer des pièces au hasard.

01

Écouter le symptôme

Un bruit, une odeur, un voyant : le récit du conducteur oriente déjà la moitié du diagnostic. Nous prenons le temps de le recueillir précisément.
02

Constater à l’atelier

Contrôle visuel, essai routier si nécessaire et lecture des calculateurs. Nous cherchons la cause, pas seulement le code défaut.
03

Chiffrer avant d’agir

Devis détaillé pièce par pièce, avec les alternatives quand elles existent. Rien ne démarre sans votre validation.
04

Restituer et expliquer

Nous vous montrons les pièces déposées et vous indiquons les points à surveiller d’ici la prochaine échéance.

L'équipe

Les personnes qui interviennent sur votre véhicule

Une équipe stable : ce sont les mêmes techniciens qui suivent votre voiture d’une visite à l’autre.

Julien Mercier

Chef d’atelier — mécanique générale

22 ans de métier, dont 9 en concession. Il pilote le planning et valide chaque diagnostic complexe.

Sofia Berthier

Technicienne électronique et diagnostic

Spécialiste des systèmes embarqués, des réseaux CAN et des pannes intermittentes qui résistent aux autres ateliers.

Karim Lahlou

Mécanicien — distribution et embrayage

Il assure les interventions lourdes : distribution, embrayage, joints de culasse, avec une exigence de propreté rare.

Élodie Ravier

Accueil et relation client

Votre interlocutrice pour les rendez-vous, les devis et le suivi. C’est elle qui traduit l’atelier en français.

Nos équipements

Un atelier outillé pour diagnostiquer, pas seulement pour remplacer

Le matériel ne fait pas tout, mais sans lui certaines pannes restent introuvables.

Devis avant intervention

Systématique, détaillé, sans frais de dossier.

Pièces tracées

Références communiquées et anciennes pièces restituées sur demande.

Garantie 2 ans

Sur les pièces et la main-d’œuvre des interventions mécaniques.

Véhicule de courtoisie

Sur réservation, pour les immobilisations de plus d’une journée.

Valise de diagnostic multimarque

Lecture et effacement des codes, paramètres en temps réel, tests d’actionneurs et reprogrammations courantes.
5 ponts élévateurs

Dont un pont ciseaux pour la géométrie et un pont 4 colonnes pour les véhicules utilitaires.
Banc de géométrie 3D

Réglage parallélisme, carrossage et chasse selon les valeurs constructeur.
Station de climatisation R134a / R1234yf

Récupération, tirage au vide, recharge et détection de fuite par traceur.
Équilibreuse et démonte-pneus

Jusqu’en 22 pouces, compatible pneus runflat et capteurs de pression.
Banc de charge batterie et alternateur

Test de démarrage, contrôle de charge et diagnostic du circuit électrique.