Vidange moteur

Pourquoi effectuer cette prestation ?

Une huile usée laisse les pièces internes travailler avec moins de protection, ce qui accélère l’usure des coussinets, de la chaîne de distribution et du turbo. Sur les moteurs modernes, une huile inadaptée peut aussi perturber le fonctionnement du filtre à particules et des poussoirs hydrauliques.

Les signes à surveiller

Si vous reconnaissez l’une de ces situations, un contrôle s’impose.

• Le témoin d’entretien ou de pression d’huile s’allume
• L’huile sur la jauge est très noire ou son niveau baisse régulièrement
• Le moteur claque légèrement à froid
• La dernière vidange date de plus d’un an

Ce qui est contrôlé

• Vidange par le bouchon de carter, moteur à température
• Remplacement du filtre à huile et du joint de bouchon
• Remplissage avec l’huile conforme à la norme constructeur
• Contrôle des autres niveaux et recherche de fuite
• Réinitialisation de l’indicateur de maintenance

Déroulement de l’intervention

1. 01

   Mise en température

   L’huile chaude s’écoule mieux et emporte davantage de résidus.

2. 02

   Vidange et dépose du filtre

   Écoulement complet puis remplacement du filtre et des joints.

3. 03

   Remplissage

   Huile à la viscosité et à la norme exigées par le constructeur.

4. 04

   Contrôle

   Vérification du niveau à chaud, recherche de fuite et remise à zéro du compteur.

Véhicules concernés

• Essence atmosphérique et turbo
• Diesel avec ou sans FAP
• Hybrides
• Petits utilitaires

Questions fréquentes