Échappement

Pourquoi effectuer cette prestation ?

Une fuite en amont fausse la mesure de la sonde lambda, ce qui dérègle le mélange air/carburant : la consommation grimpe et le catalyseur se dégrade. Une fuite sous l’habitacle peut aussi laisser entrer du monoxyde de carbone.

Les signes à surveiller

Si vous reconnaissez l’une de ces situations, un contrôle s’impose.

• Bruit d’échappement inhabituel ou souffle métallique
• Vibrations sous le plancher
• Odeur de gaz d’échappement dans l’habitacle
• Voyant moteur associé à un défaut de sonde lambda
• Contre-visite au contrôle technique pour émissions ou bruit
• Perte de puissance avec filtre à particules colmaté

Ce qui est contrôlé

• Étanchéité de la ligne, du collecteur au silencieux
• État du catalyseur et du filtre à particules
• Sondes lambda amont et aval
• Silentblocs et supports de ligne
• Flexible et brides de raccordement
• Contre-pression d’échappement

Déroulement de l’intervention

1. 01

   Localisation de la fuite

   Inspection sur pont, moteur en marche, pour situer précisément l’origine du bruit.

2. 02

   Devis ciblé

   Nous remplaçons l’élément concerné plutôt que la ligne complète quand c’est techniquement possible.

3. 03

   Remplacement

   Pose des pièces neuves, remplacement des joints et des colliers.

4. 04

   Contrôle

   Vérification de l’étanchéité et effacement des défauts liés aux sondes.

Véhicules concernés

• Lignes essence catalysées
• Diesel avec FAP et vanne EGR
• Véhicules à double sortie
• Utilitaires

Questions fréquentes