Pneumatiques
Train de pneus et géométrie sur Peugeot 308
Usure en bord intérieur sur les deux pneus avant : le remplacement seul n’aurait pas suffi, la géométrie était en cause.
- Véhicule
- Peugeot 308 1.5 BlueHDi — 2019
- Kilométrage
- 96 200 km
- Prestation
- Pneumatiques
- Durée
- 1 h 30
- Intervention
- juillet 2026
Le problème constaté
Les pneus avant, montés il y a seulement 22 000 km, sont usés jusqu’au témoin sur leur épaulement intérieur alors que le reste de la bande de roulement conserve 5 mm.
Le diagnostic
Ce type d’usure trahit un carrossage ou un parallélisme hors tolérance. Passage au banc de géométrie 3D : parallélisme total à -2,9 mm pour une valeur constructeur de 0,0 ± 1,0 mm, et carrossage avant gauche à -1°42’ contre -0°55’ préconisé. Contrôle des trains roulants : jeu léger sur la rotule de direction gauche, silentblocs de triangle en bon état.
L’intervention
Remplacement de la rotule de direction gauche, puis montage de quatre pneus neufs en 205/55 R16 91V avec valves neuves et équilibrage dynamique. Réglage complet de la géométrie au banc 3D : parallélisme, carrossage et contrôle de la chasse.
Le résultat
Parallélisme ramené à +0,2 mm et carrossage à -0°58’, dans la tolérance. Véhicule stable en ligne droite, volant centré. Un contrôle d’usure est planifié à 10 000 km pour valider la correction.
Photos de l’intervention
